litio-ioizko bateria kargagarria Fabrikatzaileak

The Verge atzerriko hedabidearen arabera, bateriak batzuetan lehertzen dira. Leherketa-bideo horiek beldurgarriak dira, baina zientzialariak eta startup-ak gogor aritu dira bateria seguruagoak eraikitzeko. Bateriaren diseinua hobetzen eta material berriak probatzen ari dira, segurtasun arazoa behin betiko konpontzeko asmoz. Baina badirudi metodo bakoitzak tranpa bat duela, eta gaur egun irtenbiderik praktikoena izan daiteke aspergarriena. Bateria hobetzeko hiru estrategia daude: saihestu likido sukoia bateria solido gisa erabiltzea; Egin bateria modulua suaren aurkakoa; Aldatu bateriaren ezaugarri funtzionalak apur bat. Bateriei dagokienez behintzat, aldaketa hori etor daiteke

Txinako Herri Errepublikako Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak Litio Ioi Baterien Industriarako Arau Baldintzak eta Litio Ioi Baterien Industriarako Arauzko Iragarkiak Administratzeko Behin-behineko Neurriak berrikusi ditu, Litio Ioi Baterien Arau Baldintzak osatuz. Industria (2018 bertsioa) eta Litio Ioi Baterien Industriarako Arauzko Iragarkien Administraziorako Behin-behineko Neurriak (2018 bertsioa), 2019ko otsailaren 15etik aurrera formalki ezarriko direnak. Metodo honek asko indartzen du litio-ioizko baterien industriaren kudeaketa. , industriaren eraldaketa eta hobekuntza gidatzen du, indarrez lantzen ditu sortzen ari diren industria estrategikoak eta litio-ioizko bateriaren industriaren garapen osasuntsua sustatzen du. Zalantzarik gabe, ibilgailu elektrikoen estandar nazional berriak eragin handia izan duela berun-azido baterietan

"2016ko Hirugarren Txinako Litio-Baterien Industriaren Gailurra eta 100 Litio-Baterien Enpresen Datuen Biltzarra", litio-potentziaren big datak eta datu elektriko handiak eta abiapuntu ikerketak antolatuta, "joerak deskubritzea eta jabetzea" gaiarekin. etorkizuna", bikain ospatu zen Sheraton Grand China Shenzhen hotelean. Litiozko bateriaren industria kate nazionaleko hainbat azpisailetako 400 zuzendari nagusi eta buruzagi baino gehiago bertaratu ziren litiozko bateriaren industriaren garapen joera elkarrekin aztertzeko eta etorkizuneko litiozko bateriaren industriaren joera berria ezagutzeko. Industria-interakzioaren bidez, industria-katearen gorako eta beherako arteko lankidetza hobea sustatuko dugu eta aurrerapen eta aurrerapen handiagoak ekarriko dizkiogu Txinako litiozko bateriaren industria-kateari. Goi-bilera honetan, Zhou, Haisida Power-eko Ikerketa eta Garapeneko burua

Derrigorrezko estandar nazionaletan (ibilgailu elektrikoentzako estandar nazional berri gisa aipatzen da), herrialdeko estandar nazional berrietan abiadura, pisua, motorraren potentzia, pedalei buruzko funtzioa, gorputzaren tamaina eta materialez gain) Hori da bateriaren tentsio estandarra. , eta horrek zehazten du bateriaren tentsioa ez dela 48V baino handiagoa izan behar. Beste era batera esanda, herrialde berriaren azpian bateria elektriko hutsa ere mugatua da.

Ibilgailu elektrikoetarako litiozko bateriaren fabrikatzaileak: gero eta produktu adimentsuagoekin, ibilgailu elektrikoetarako litiozko bateriaren aplikazioa gero eta zabalagoa izango da, eta horien zati garrantzitsu bat dela esan daiteke. Hala ere, erabileran zehar funtzionamendu elementuak ezagutzen ez badituzu, litekeena da haien bizitza murriztea. Zer jakin behar dugu eskaera egiterakoan? Ikus ditzagun litiozko bateriaren fabrikatzaileek emandako erantzunak.