13450 bateria 3.7v 650mah Fabrikatzaileak

Pekingo Zientzia eta Teknologiarako Elkarteak eta Txinako Zientzien Akademiako Literatura eta Informazio Zentroak sustatutako boterea berreskuratzeko erabakiak hartzeko kontsulta-aretoa Beijing Green Space Center-en egin zen atzo. Fei Weiyang Txinako Zientzien Akademiako akademikoak adierazi duenez, azken urteotan, unitate elektriko hutsaren funtsezko teknologiak aurrerapen handia egin du, eta litio ioiek adierazten duten ibilgailu elektrikoen oinarrizko teknologiak aurrerapen handia egin duela. Dena den, litiozko baterien aplikazio masiboak litiozko bateria ugari erretiratzea ere ekarriko du. Hori dela eta, beharrezkoa da litiozko bateriak birziklatzeko teknologia aurreratuen ikerketa eta garapena indartzea, metal baliotsuak desmuntatze seguru eta eraginkorrak lortzeko eta bigarren mailako kutsadura saihesteko.

Japoniako Nikkei Shimbunek abenduaren 9an jakinarazi zuenez, Toyota egoera solidoko bateria bat garatzen ari da, 500 kilometro egin ditzakeena kargatu ondoren, eta 10 minutu behar ditu guztiz kargatzeko, ibilgailu elektriko tradizionalek baino bi heren gutxiago gutxienez. Toyota ekoizpen masiboan egoera solidoko bateria-ibilgailuen munduko lehen fabrikatzailea izatea espero da, eta datorren urtean prototipoak jarriko ditu martxan.

Gaur egun, litiozko bateria asko erabili da merkatuan. Agian jende askok ez daki produktu honen funtzionamendu zuzena. Izan ere, bere bizitza iraupena 10 urtekoa da, oro har, aplikazio-ingurunearen eta ohiko ohituren arabera. 10 bat urtez erabil daiteke egoera normaletan, baina ahalmena pixkanaka murriztuko da geroago. Karga bakoitza 300 ~ 500 aldiz deskargatu daiteke. Horrez gain, nola luza daiteke zerbitzu-bizitza? Ikus ditzagun litiozko bateriaren fabrikatzaileak emandako sarrerari.