- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Berriak
Sodio sufreko bateria ingurazioa zeharkatzea espero da! Bertsio berriaren edukiera litiozko bateriarena baino 4 aldiz handiagoa da, egonkortasun onarekin eta kostu txikiagoarekin
Energia biltegiratzeko hurrengo belaunaldiko soluzioetan zentratzen den nazioarteko zientzialari talde batek ingurumena errespetatzen duen eta kostu baxuko bateria bat erakutsi zuen duela gutxi, potentzial zirraragarria duena. Litio-ioizko bateria tipikoekin alderatuta, sodio sufreko bateriaren dise......
Irakurri gehiago
Eztabaidatu Tesla ibilgailu elektriko hutsaren litiozko bateria sistemaren optimizazio teknologia
Munduan ez dago bateria guztiz segururik, guztiz identifikatu eta prebenitzen ez diren arriskuak soilik. Erabili pertsonei zuzendutako produktuen segurtasunaren garapenaren kontzeptua. Prebentzio neurriak nahikoak ez diren arren, segurtasun arriskuak kontrolatu daitezke.
Irakurri gehiago
Zergatik aldatu da Tesla 2170era? Zeintzuk dira litiozko bateria ternarioaren abantailak
18650 bateria Teslaren kondaira bat zen. Orain, 3 ereduaren ekoizpen masiboarekin, 18650 bateriaren misio historikoa amaitzen ari da. Tesla modelo guztiek 21700 litiozko bateria ordezkatu dezakete. Zein da honen atzean?
Irakurri gehiago
Litio-ioizko bateria bide osoan hasten da, energia bateria hurbiltzen
1800. urtean, Alessandro Volta fisikari italiarrak Volta pila asmatu zuen, giza historiako lehen bateria. Lehenengo bateria zink (anodoa) eta kobrea (katodoa) xaflez eta ur gazian (elektrolitoa) bustitako paperez egina zegoen, elektrizitatearen aukera artifiziala frogatuz.
Irakurri gehiago
Ibilgailu elektrikoen industria freskatzeko bateria piztu?
Japoniako Nikkei Shimbunek abenduaren 9an jakinarazi zuenez, Toyota egoera solidoko bateria bat garatzen ari da, 500 kilometro egin ditzakeena kargatu ondoren, eta 10 minutu behar ditu guztiz kargatzeko, ibilgailu elektriko tradizionalek baino bi heren gutxiago gutxienez. Toyota ekoizpen masiboan eg......
Irakurri gehiago
Litiozko bateriak zaharkituta egon daitezke?
Azken urteotan, gero eta ibilgailu energetiko berri gehiago sartu dira pertsonen bizitzan. Datu esanguratsuen arabera, 2020 amaierarako, Txinan energia berrien ibilgailuen kopurua 4,92 milioira iritsi da, ibilgailu guztien % 1,75, 2019an baino 1,11 milioi gehiago, edo % 29,18. Gainera, energia-ibilg......
Irakurri gehiago
